Marine gel battery are a type of deep-cycle lead-acid battery that uses a gel electrolyte with a shelf life of over four years. They’re more resistant to vibration and shock than AGM batteries but less so than other deep-cycle batteries.

Application Of Deep Cycle Gel Marine Battery

Deep cycle gel marine battery is used for deep-cycle applications. They can use for off-grid applications, solar power systems, wind turbine systems, and other renewable energy sources. Marine gel batteries use a different type of electrolyte to AGM deep cycle batteries. Gel batteries are also known as “sealed” or “maintenance-free” because they do not require additional water added to the cells like traditional wet cell batteries. These types of cells are sealed inside hard plastic casings that make them spill proof and shockproof–perfect for boats!

Features Of AGM Deep Cycle Marine Battery

Agm deep cycle marine battery is a type of battery that uses gelled electrolyte. They are sealed and maintenance-free, which means they don’t require water filling or adding of acid, so you don’t have to worry about damaging the battery if you forget about it for a few months. It also means that these batteries can be mounted in any position and still work as normal! AGM Batteries come in many shapes and sizes, from small (1/2), medium (3/4), and large(1) group sizes up to 6-volt systems like golf carts or wheelchairs

What Is Group 24 Deep Cycle Marine Battery?

A group 24 deep cycle marine battery is a type of sealed lead acid (SLA) battery. The group 24 designation refers to the physical size of the battery, which is about 2 inches taller than standard automotive batteries at 7 inches tall and 6 1/2 inches wide. A deep cycle marine battery has a capacity of approximately 220 amp-hours, making it ideal for heavy-duty applications such as trolling motors and other electrical devices that require frequent recharging while on board your boat or RV.

Marine Gel Batteries Have Slow Self-Discharge Rates

A marine-gel battery is one of the most reliable and cost-effective solutions for powering your boat. Marine gel batteries have slow self-discharge rates, so they can hold their charge for extended periods, even when the ship is not in use. It means you won’t have to worry about your boat’s power supply dying unexpectedly when you’re not around! Marine gel batteries are more resistant to vibration and shock than AGM batteries. Gel batteries generally have lower self-discharge rates than AGM batteries, so they hold their charge longer when unused.

Marine-gel battery Provides Stable Power

Marine gel batteries are more stable than traditional lead-acid and AGM batteries. It is because they use a particular electrolyte suspended in a gel. The gel doesn’t leak out of the battery when under pressure, so you don’t need to worry about any spills or leaks from your marine battery. They’re also more resistant to high and low temperatures. However, gel batteries generally have lower specific energy capacities than AGM batteries.

How Do Marine Gel Batteries Work?

Gel batteries use a gel electrolyte to provide reliable power on and off the water. The electrolyte comprises sulfuric acid and other additives suspended in an absorbent material. When you hook up your marine battery to a device or charger, the current flows through these materials and causes them to break down into hydrogen gas and oxygen. That process creates energy that powers whatever device you’re using–and then some!

If you’ve ever seen someone’s car battery explode in their trunk because they left it connected overnight without turning off the lights, you know how dangerous high voltage can be when exposed to air. Gel batteries don’t have this problem because their internal chemistry prevents any reaction between oxygen and hydrogen until enough pressure for both gases to escape safely during charging (or discharging).

Advantages Of Marine Gel Batteries

Marine gel batteries are more resistant to vibration and shock than AGM batteries, so they can be used when the boat is subjected to heavy movement. Because they’re less susceptible to damage from vibration, marine gel batteries are ideal for use on ships that travel through rough waters. Gel marine batteries also have lower self-discharge rates than AGM batteries–about 1% per month compared with 2% for AGMs. It means that you won’t have to replace your gel battery as often as an AGM battery would need replacing after several months of sitting unused without being recharged.

Marine Gel Batteries For Boats

Marine gel batteries are designed to be more resistant to vibration and shock than AGM batteries. They generally have lower self-discharge rates than AGM batteries, meaning you can store them for extended periods without recharging them. However, marine gel batteries are more difficult to install in a boat because they require a special battery box (called an electrolyte reservoir) made of plastic or fiberglass instead of metal, like other lead-acid batteries. They also require regular maintenance by filling the electrolyte reservoir with distilled water every few months.

Maintaining Marine Gel Batteries

To maintain your marine-gel battery, it is essential to keep the terminals clean and free of corrosion. You should also ensure that the connections are tight and no pollution on any part of the battery. The best way to do this is by cleaning off dirt or grime with a cloth dampened with distilled water, then drying it off with another cloth before reconnecting everything back into place. The best location for storing gel batteries is in an area where they will not be exposed to extreme temperatures or moisture, such as outside under direct sunlight or inside an enclosed storage space like a boat garage where condensation can form inside your equipment due to humidity levels being too high (too much moisture).

Why Choose A Gel Battery For Off-Grid Energy Storage?

Gel cells are more resistant to shock and vibration than AGM batteries, making them ideal for off-grid use. Gel batteries also tend to have lower self-discharge rates than AGM batteries, meaning they can be stored for extended periods without recharging or replacement. While these advantages make gel marine batteries an excellent choice for critical situations such as boating or other activities where you need reliable power on demand, they do come with some downsides: installing a gel battery requires special equipment and training that most people don’t have access to (although some companies will install them for you).

How Marine Gel Batteries Provide Reliable Power Of Water?

Marine gel batteries are sealed and maintenance-free. They have a stable voltage, which means they don’t require any additions of water or acid to maintain their charge. Since they’re sealed, they also have a low self-discharge rate, so you don’t need to worry about keeping them topped up with extra electrolytes as often as other types of deep-cycle batteries do (or even at all). Marine gel batteries are more resistant to vibration and shock than AGM or flooded lead acid batteries: if you’re going somewhere where your boat might get bumped around a bit, it could be important for you!

Gel Batteries Are More Resistant To Vibration

Gel batteries use a different type of electrolyte to AGM deep cycle batteries, which makes them more stable. Gel cells are made up of an organic compound called “polymer.” When this polymer absorbs water, it forms what’s called a gel that keeps your battery charged with electricity even when it isn’t being used or charged by external sources like solar panels or wind turbines. Gel batteries are better suited for off-grid or solar applications since they can store electricity for longer periods without needing a recharge.

Gel Batteries Generally Have Lower Self-Discharge Rates Than AGM Batteries

Gel batteries generally have lower self-discharge rates than AGM batteries. The higher self-discharge rate of AGM batteries means they’re more commonly used for high-performance applications and deep cycle applications, where you need a lot of power (like winches and lights) but don’t want to worry about recharging every day or two.  Gel batteries are more difficult to install than AGM batteries, but they offer better performance in critical situations. If you’re looking for a battery that can withstand high discharge rates and vibration, gel is the way to go.

FAQs About Gel Marine Battery

What Is A Gel Battery?

Gel batteries are made up of a semi-solid electrolyte (it looks like jelly) that doesn’t spill when the battery is broken or overcharged. They can use in any position, making them great for boats, RVs, and other applications where there’s no room for error.

Q: How Do Gel Batteries Work?

A: Gel batteries are constructed with a specific type of electrolyte, which gives them their unique properties. When charging or discharging, the electrolyte is held in place by a gel substance that prevents it from escaping or spilling out of your battery’s cells. This allows for greater charge capacity than conventional lead acid batteries while also providing excellent vibration resistance and spill-proof performance.

Q: What Is The Difference Between The Type Of Lead Used In AGM Vs Deep Cycle Vs Starting Marine Batteries?

A: There are two main types of lead used in automotive applications – antimony (Sb) and calcium (Ca). The former has higher energy density but requires special handling due to its toxicity; the latter does not pose such health hazards but may contain 1% less capacity than Sb-based alternatives at full charge voltage depending on whether they’re rated at 12V or 24V respectively, due to their lower internal resistance levels compared with conventional designs (though this doesn’t mean they won’t perform well under heavy loads!).

Conclusion

Hopefully, this article has given you some insight into the world of gel marine batteries. If you’re in the market for a new battery, we highly recommend that you consider one of these deep-cycle gel cells. They offer many advantages over other types of deep cycle batteries and can even work well in extreme environments like off-the-water applications where AGMs might fail due to vibrations or shocks from rough seas.

Dutch:

Hoe zorgt een Marine Gel-accu voor betrouwbare stroom op en naast het water?

Marine-gelbatterijen zijn een type deep-cycle loodzuurbatterijen die een gelelektrolyt gebruiken met een houdbaarheid van meer dan vier jaar. Ze zijn beter bestand tegen trillingen en schokken dan AGM-batterijen, maar minder dan andere deep-cycle batterijen.

Toepassing van Deep Cycle Gel Marine Battery

Deep-cycle gel-scheepsbatterij wordt gebruikt voor deep-cycle-toepassingen. Ze kunnen worden gebruikt voor off-grid-toepassingen, zonne-energiesystemen, windturbinesystemen en andere hernieuwbare energiebronnen. Marine-gelaccu’s gebruiken een ander type elektrolyt dan AGM-deep-cycle-accu’s. Gelbatterijen worden ook wel “verzegeld” of “onderhoudsvrij” genoemd omdat er geen extra water aan de cellen hoeft te worden toegevoegd, zoals traditionele natte celbatterijen. Dit soort cellen zijn verzegeld in harde plastic omhulsels waardoor ze morsbestendig en schokbestendig zijn – perfect voor boten!

Kenmerken van AGM Deep Cycle Marine-batterij

Agm deep cycle scheepsbatterij is een type batterij dat gegeleerde elektrolyt gebruikt. Ze zijn verzegeld en onderhoudsvrij, wat betekent dat ze niet met water gevuld of zuur toegevoegd hoeven te worden, dus u hoeft zich geen zorgen te maken dat de batterij beschadigd raakt als u hem een paar maanden vergeet. Het betekent ook dat deze batterijen in elke positie kunnen worden gemonteerd en nog steeds normaal werken! AGM-batterijen zijn er in vele soorten en maten, van kleine (1/2), middelgrote (3/4) en grote (1) groepsgroottes tot 6-volt systemen zoals golfkarretjes of rolstoelen

Wat is Groep 24 Deep Cycle Marine Batterij?

Een deep-cycle scheepsaccu uit groep 24 is een type verzegelde loodzuuraccu (SLA). De aanduiding van groep 24 verwijst naar de fysieke grootte van de batterij, die ongeveer 2 inch groter is dan standaard autobatterijen met een lengte van 7 inch en een breedte van 6 1/2 inch. Een deep-cycle scheepsaccu heeft een capaciteit van ongeveer 220 ampère-uur, waardoor hij ideaal is voor zware toepassingen zoals trollingmotoren en andere elektrische apparaten die regelmatig moeten worden opgeladen aan boord van uw boot of camper.

Marine Gel-batterijen hebben een trage zelfontlading

Een marine-gel-accu is een van de meest betrouwbare en kosteneffectieve oplossingen om uw boot van stroom te voorzien. Marine-gelaccu’s hebben een langzame zelfontlading, zodat ze hun lading gedurende langere tijd kunnen vasthouden, zelfs als het schip niet in gebruik is. Het betekent dat u zich geen zorgen hoeft te maken dat de stroomvoorziening van uw boot onverwachts uitvalt als u er niet bent! Marine gel-accu’s zijn beter bestand tegen trillingen en schokken dan AGM-accu’s. Gel-accu’s hebben over het algemeen een lagere zelfontlading dan AGM-accu’s, waardoor ze hun lading langer vasthouden als ze niet worden gebruikt.

Marine-gelbatterij zorgt voor een stabiele stroomvoorziening

Marine gel-accu’s zijn stabieler dan traditionele loodzuur- en AGM-accu’s. Het is omdat ze een bepaald elektrolyt gebruiken dat in een gel is gesuspendeerd. De gel lekt niet uit de accu wanneer deze onder druk staat, dus u hoeft zich geen zorgen te maken over morsen of lekken van uw scheepsaccu. Ze zijn ook beter bestand tegen hoge en lage temperaturen. Gelaccu’s hebben echter over het algemeen een lagere specifieke energiecapaciteit dan AGM-accu’s.

Hoe werken Marine Gel-batterijen?

Gel-accu’s gebruiken een gel-elektrolyt voor betrouwbare stroom op en naast het water. De elektrolyt omvat zwavelzuur en andere additieven gesuspendeerd in een absorberend materiaal. Wanneer u uw scheepsaccu aansluit op een apparaat of oplader, stroomt de stroom door deze materialen en zorgt ervoor dat ze uiteenvallen in waterstofgas en zuurstof. Dat proces creëert energie die elk apparaat dat je gebruikt aandrijft – en nog wat!

Als je ooit iemands auto-accu in de kofferbak hebt zien ontploffen omdat ze hem ‘s nachts aangesloten hebben gelaten zonder de lichten uit te doen, dan weet je hoe gevaarlijk hoogspanning kan zijn bij blootstelling aan lucht. Gelbatterijen hebben dit probleem niet omdat hun interne chemie elke reactie tussen zuurstof en waterstof verhindert totdat er voldoende druk is om beide gassen veilig te laten ontsnappen tijdens het opladen (of ontladen).

Voordelen van Marine Gel-batterijen

Marine gel-accu’s zijn beter bestand tegen trillingen en schokken dan AGM-accu’s, zodat ze kunnen worden gebruikt wanneer de boot wordt blootgesteld aan zware bewegingen. Omdat ze minder gevoelig zijn voor schade door trillingen, zijn maritieme gelbatterijen ideaal voor gebruik op schepen die door ruw water varen. Gel-scheepsaccu’s hebben ook een lagere zelfontlading dan AGM-accu’s – ongeveer 1% per maand vergeleken met 2% voor AGM’s. Het betekent dat u uw gelbatterij niet zo vaak hoeft te vervangen als een AGM-batterij zou moeten worden vervangen nadat deze een aantal maanden niet is gebruikt en niet is opgeladen.

Marine Gel Batterijen Voor Boten

Marine gel-accu’s zijn ontworpen om beter bestand te zijn tegen trillingen en schokken dan AGM-accu’s. Ze hebben over het algemeen een lagere zelfontlading dan AGM-batterijen, wat betekent dat u ze voor langere tijd kunt opslaan zonder ze op te laden. Marine-gelaccu’s zijn echter moeilijker in een boot te installeren omdat ze een speciale accubak nodig hebben (een elektrolytreservoir genoemd) gemaakt van plastic of glasvezel in plaats van metaal, zoals andere loodzuuraccu’s. Ze vereisen ook regelmatig onderhoud door het elektrolytreservoir om de paar maanden met gedestilleerd water te vullen.

Onderhoud van Marine Gel-batterijen

Om uw marine-gel-accu te onderhouden, is het essentieel om de polen schoon en vrij van corrosie te houden. U moet er ook voor zorgen dat de verbindingen goed vastzitten en dat er geen vervuiling is op enig deel van de batterij. De beste manier om dit te doen, is door vuil of roet te verwijderen met een doek die is bevochtigd met gedestilleerd water en vervolgens af te drogen met een andere doek voordat u alles weer op zijn plaats bevestigt. De beste locatie voor het opbergen van gelbatterijen is in een ruimte waar ze niet worden blootgesteld aan extreme temperaturen of vocht, zoals buiten in direct zonlicht of in een afgesloten opslagruimte zoals een bootgarage waar condensatie kan ontstaan in uw apparatuur als gevolg van vochtigheidsniveaus te hoog zijn (te veel vocht).

Waarom kiezen voor een gelbatterij voor off-grid energieopslag?

Gelcellen zijn beter bestand tegen schokken en trillingen dan AGM-batterijen, waardoor ze ideaal zijn voor off-grid gebruik. Gel-accu’s hebben doorgaans ook een lagere zelfontlading dan AGM-accu’s, wat betekent dat ze voor langere perioden kunnen worden opgeslagen zonder opnieuw op te laden of te vervangen. Hoewel deze voordelen ervoor zorgen dat gel-scheepsaccu’s een uitstekende keuze zijn voor kritieke situaties zoals varen of andere activiteiten waarbij u behoefte hebt aan betrouwbare stroom op aanvraag, hebben ze ook enkele nadelen: het installeren van een gel-accu vereist speciale apparatuur en training die de meeste mensen niet hebben. toegang tot (hoewel sommige bedrijven ze voor u installeren).

Hoe zorgen Marine Gel-batterijen voor betrouwbare waterkracht?

Marine gel-accu’s zijn verzegeld en onderhoudsvrij. Ze hebben een stabiele spanning, wat betekent dat ze geen toevoegingen van water of zuur nodig hebben om hun lading te behouden. Omdat ze verzegeld zijn, hebben ze ook een lage zelfontlading, dus u hoeft zich geen zorgen te maken dat ze zo vaak (of zelfs helemaal niet) worden bijgevuld met extra elektrolyten (zoals bij andere soorten deep-cycle batterijen). Marine-gelaccu’s zijn beter bestand tegen trillingen en schokken dan AGM- of natte loodzuuraccu’s: als u ergens heen gaat waar uw boot een beetje kan stoten, kan dit belangrijk voor u zijn!

Gelbatterijen zijn beter bestand tegen trillingen

Gel-accu’s gebruiken een ander type elektrolyt dan AGM-deep-cycle-accu’s, waardoor ze stabieler zijn. Gelcellen zijn gemaakt van een organische verbinding die ‘polymeer’ wordt genoemd. Wanneer dit polymeer water absorbeert, vormt het een zogenaamde gel die uw batterij opgeladen houdt met elektriciteit, zelfs wanneer deze niet wordt gebruikt of wordt opgeladen door externe bronnen zoals zonnepanelen of windturbines. Gelbatterijen zijn beter geschikt voor off-grid- of zonne-energietoepassingen, omdat ze elektriciteit voor langere tijd kunnen opslaan zonder dat ze hoeven te worden opgeladen.

Gel-accu’s hebben over het algemeen een lagere zelfontlading dan AGM-accu’s

Gel-accu’s hebben over het algemeen een lagere zelfontlading dan AGM-accu’s. De hogere zelfontladingssnelheid van AGM-accu’s betekent dat ze vaker worden gebruikt voor hoogwaardige toepassingen en deep-cycle-toepassingen, waarbij u veel stroom nodig hebt (zoals lieren en lichten) maar u zich niet elke dag zorgen wilt maken over opladen of twee. Gel-accu’s zijn moeilijker te plaatsen dan AGM-accu’s, maar leveren betere prestaties in kritieke situaties. Als u op zoek bent naar een batterij die bestand is tegen hoge ontlaadsnelheden en trillingen, dan is gel de juiste keuze.

Veelgestelde vragen over Gel Marine Battery

Wat is een gelbatterij?

Gelbatterijen zijn gemaakt van een halfvaste elektrolyt (het lijkt op gelei) die niet morst wanneer de batterij kapot gaat of overladen wordt. Ze kunnen in elke positie worden gebruikt, waardoor ze ideaal zijn voor boten, campers en andere toepassingen waar geen ruimte is voor fouten.

V: Hoe werken gelbatterijen?

A: Gelaccu’s zijn gemaakt met een specifiek type elektrolyt, waardoor ze hun unieke eigenschappen hebben. Tijdens het opladen of ontladen wordt de elektrolyt op zijn plaats gehouden door een gelsubstantie die voorkomt dat het uit de cellen van uw batterij ontsnapt of morst. Dit zorgt voor een grotere laadcapaciteit dan conventionele loodzuuraccu’s, terwijl ze ook uitstekend bestand zijn tegen trillingen en morsbestendig zijn.

V: Wat is het verschil tussen het type lood dat wordt gebruikt in AGM versus Deep Cycle versus startende scheepsbatterijen?

A: Er worden twee hoofdsoorten lood gebruikt in automobieltoepassingen: antimoon (Sb) en calcium (Ca). De eerste heeft een hogere energiedichtheid, maar vereist vanwege zijn giftigheid een speciale behandeling; de laatste vormen geen gezondheidsrisico’s, maar kunnen 1% minder capaciteit bevatten dan op Sb gebaseerde alternatieven bij volledige laadspanning, afhankelijk van of ze respectievelijk 12V of 24V hebben, vanwege hun lagere interne weerstandsniveaus in vergelijking met conventionele ontwerpen (hoewel dit betekent niet dat ze niet goed presteren onder zware belasting!).

Conclusie

Hopelijk heeft dit artikel u enig inzicht gegeven in de wereld van gel-scheepsbatterijen. Als u op zoek bent naar een nieuwe batterij, raden we u ten zeerste aan een van deze deep-cycle gelcellen te overwegen. Ze bieden veel voordelen ten opzichte van andere typen deep-cycle-accu’s en kunnen zelfs goed werken in extreme omgevingen zoals toepassingen buiten het water waar AGM’s kunnen falen als gevolg van trillingen of schokken van ruwe zee.

French:

Comment une batterie au gel marine fournit-elle une alimentation fiable sur et hors de l’eau ?

La batterie marine au gel est un type de batterie plomb-acide à cycle profond qui utilise un électrolyte gel avec une durée de vie de plus de quatre ans. Elles sont plus résistantes aux vibrations et aux chocs que les batteries AGM, mais moins que les autres batteries à cycle profond.

Application de la batterie marine au gel à cycle profond

La batterie marine gel à cycle profond est utilisée pour les applications à cycle profond. Ils peuvent être utilisés pour des applications hors réseau, des systèmes d’énergie solaire, des systèmes d’éoliennes et d’autres sources d’énergie renouvelables. Les batteries marines au gel utilisent un type d’électrolyte différent des batteries AGM à cycle profond. Les batteries au gel sont également appelées “scellées” ou “sans entretien” car elles ne nécessitent pas d’eau supplémentaire ajoutée aux cellules comme les batteries à cellules humides traditionnelles. Ces types de cellules sont scellés à l’intérieur de boîtiers en plastique dur qui les rendent étanches aux déversements et aux chocs – parfaits pour les bateaux !

Caractéristiques de la batterie marine à décharge profonde AGM

La batterie marine à décharge profonde Agm est un type de batterie qui utilise un électrolyte gélifié. Ils sont scellés et sans entretien, ce qui signifie qu’ils ne nécessitent pas de remplissage d’eau ou d’ajout d’acide, vous n’avez donc pas à vous soucier d’endommager la batterie si vous l’oubliez pendant quelques mois. Cela signifie également que ces batteries peuvent être montées dans n’importe quelle position et fonctionner normalement ! Les batteries AGM sont disponibles dans de nombreuses formes et tailles, des petites (1/2), moyennes (3/4) et grandes (1) tailles de groupe jusqu’aux systèmes de 6 volts comme les voiturettes de golf ou les fauteuils roulants.

Qu’est-ce qu’une batterie marine à décharge profonde du groupe 24 ?

Une batterie marine à cycle profond du groupe 24 est un type de batterie plomb-acide scellée (SLA). La désignation du groupe 24 fait référence à la taille physique de la batterie, qui est d’environ 2 pouces de plus que les batteries automobiles standard à 7 pouces de hauteur et 6 1/2 pouces de largeur. Une batterie marine à cycle profond a une capacité d’environ 220 ampères-heures, ce qui la rend idéale pour les applications lourdes telles que les moteurs de pêche à la traîne et autres appareils électriques qui nécessitent une recharge fréquente à bord de votre bateau ou de votre camping-car.

Les batteries au gel marin ont des taux d’autodécharge lents

Une batterie au gel marin est l’une des solutions les plus fiables et les plus économiques pour alimenter votre bateau. Les batteries marines au gel ont des taux d’autodécharge lents, de sorte qu’elles peuvent conserver leur charge pendant de longues périodes, même lorsque le navire n’est pas utilisé. Cela signifie que vous n’aurez pas à vous soucier de l’alimentation électrique de votre bateau qui s’éteindra de manière inattendue lorsque vous n’êtes pas là ! Les batteries au gel marine sont plus résistantes aux vibrations et aux chocs que les batteries AGM. Les batteries au gel ont généralement des taux d’autodécharge inférieurs à ceux des batteries AGM, de sorte qu’elles conservent leur charge plus longtemps lorsqu’elles ne sont pas utilisées.

La batterie au gel marin fournit une alimentation stable

Les batteries marines au gel sont plus stables que les batteries plomb-acide et AGM traditionnelles. C’est parce qu’ils utilisent un électrolyte particulier en suspension dans un gel. Le gel ne fuit pas de la batterie lorsqu’il est sous pression, vous n’avez donc pas à vous soucier des déversements ou des fuites de votre batterie marine. Ils sont également plus résistants aux hautes et basses températures. Cependant, les batteries au gel ont généralement des capacités énergétiques spécifiques inférieures à celles des batteries AGM.

Comment fonctionnent les batteries au gel marin ?

Les batteries gel utilisent un électrolyte gel pour fournir une alimentation fiable sur et hors de l’eau. L’électrolyte comprend de l’acide sulfurique et d’autres additifs en suspension dans un matériau absorbant. Lorsque vous branchez votre batterie marine à un appareil ou à un chargeur, le courant traverse ces matériaux et les décompose en hydrogène gazeux et en oxygène. Ce processus crée de l’énergie qui alimente n’importe quel appareil que vous utilisez – et plus encore !

Si vous avez déjà vu la batterie de la voiture de quelqu’un exploser dans son coffre parce qu’il l’a laissée branchée pendant la nuit sans éteindre les lumières, vous savez à quel point la haute tension peut être dangereuse lorsqu’elle est exposée à l’air. Les batteries au gel n’ont pas ce problème car leur chimie interne empêche toute réaction entre l’oxygène et l’hydrogène jusqu’à ce qu’une pression suffisante pour que les deux gaz s’échappent en toute sécurité pendant la charge (ou la décharge).

Avantages des batteries marines au gel

Les batteries au gel marine sont plus résistantes aux vibrations et aux chocs que les batteries AGM, elles peuvent donc être utilisées lorsque le bateau est soumis à de gros mouvements. Parce qu’elles sont moins susceptibles d’être endommagées par les vibrations, les batteries marines au gel sont idéales pour une utilisation sur les navires qui naviguent dans des eaux agitées. Les batteries marines au gel ont également des taux d’autodécharge inférieurs à ceux des batteries AGM – environ 1% par mois contre 2% pour les AGM. Cela signifie que vous n’aurez pas à remplacer votre batterie au gel aussi souvent qu’une batterie AGM aurait besoin d’être remplacée après plusieurs mois d’inutilisation sans être rechargée.

Batteries Gel Marine Pour Bateaux

Les batteries marines au gel sont conçues pour être plus résistantes aux vibrations et aux chocs que les batteries AGM. Elles ont généralement des taux d’autodécharge inférieurs à ceux des batteries AGM, ce qui signifie que vous pouvez les stocker pendant de longues périodes sans les recharger. Cependant, les batteries au gel marin sont plus difficiles à installer dans un bateau car elles nécessitent un boîtier de batterie spécial (appelé réservoir d’électrolyte) en plastique ou en fibre de verre au lieu de métal, comme les autres batteries au plomb. Ils nécessitent également un entretien régulier en remplissant le réservoir d’électrolyte avec de l’eau distillée tous les quelques mois.

Entretien des batteries marines au gel

Pour entretenir votre batterie au gel marin, il est essentiel de garder les cosses propres et exemptes de corrosion. Vous devez également vous assurer que les connexions sont bien serrées et qu’il n’y a aucune pollution sur aucune partie de la batterie. La meilleure façon de le faire est de nettoyer la saleté ou la crasse avec un chiffon imbibé d’eau distillée, puis de le sécher avec un autre chiffon avant de tout remettre en place. Le meilleur endroit pour stocker les batteries au gel est dans une zone où elles ne seront pas exposées à des températures extrêmes ou à l’humidité, comme à l’extérieur sous la lumière directe du soleil ou à l’intérieur d’un espace de stockage fermé comme un garage à bateau où de la condensation peut se former à l’intérieur de votre équipement en raison des niveaux d’humidité. étant trop élevé (trop d’humidité).

Pourquoi choisir une batterie au gel pour le stockage d’énergie hors réseau ?

Les cellules gel sont plus résistantes aux chocs et aux vibrations que les batteries AGM, ce qui les rend idéales pour une utilisation hors réseau. Les batteries au gel ont également tendance à avoir des taux d’autodécharge inférieurs à ceux des batteries AGM, ce qui signifie qu’elles peuvent être stockées pendant de longues périodes sans recharge ni remplacement. Bien que ces avantages fassent des batteries marines au gel un excellent choix pour les situations critiques telles que la navigation de plaisance ou d’autres activités où vous avez besoin d’une alimentation fiable à la demande, ils s’accompagnent de certains inconvénients : l’installation d’une batterie au gel nécessite un équipement et une formation spéciaux que la plupart des gens n’ont pas. accès à (bien que certaines entreprises les installent pour vous).

Comment les batteries marines au gel fournissent une puissance fiable de l’eau ?

Les batteries marines au gel sont scellées et sans entretien. Ils ont une tension stable, ce qui signifie qu’ils ne nécessitent aucun ajout d’eau ou d’acide pour maintenir leur charge. Puisqu’elles sont scellées, elles ont également un faible taux d’autodécharge, vous n’avez donc pas à vous soucier de les remplir d’électrolytes supplémentaires aussi souvent que d’autres types de batteries à cycle profond (ou même pas du tout). Les batteries au gel marine sont plus résistantes aux vibrations et aux chocs que les batteries AGM ou au plomb inondé : si vous allez quelque part où votre bateau risque d’être un peu bousculé, cela pourrait être important pour vous !

au gel sont plus résistantes aux vibrations

Les batteries au gel utilisent un type d’électrolyte différent des batteries à cycle profond AGM, ce qui les rend plus stables. Les cellules de gel sont constituées d’un composé organique appelé “polymère”. Lorsque ce polymère absorbe l’eau, il forme ce qu’on appelle un gel qui maintient votre batterie chargée en électricité même lorsqu’elle n’est pas utilisée ou chargée par des sources externes comme des panneaux solaires ou des éoliennes. Les batteries au gel sont mieux adaptées aux applications hors réseau ou solaires car elles peuvent stocker de l’électricité pendant de plus longues périodes sans avoir besoin d’être rechargées.

Les batteries au gel ont généralement des taux d’autodécharge inférieurs à ceux des batteries AGM

Les batteries au gel ont généralement des taux d’autodécharge plus faibles que les batteries AGM. Le taux d’autodécharge plus élevé des batteries AGM signifie qu’elles sont plus couramment utilisées pour les applications hautes performances et les applications à cycle profond, où vous avez besoin de beaucoup d’énergie (comme les treuils et les lumières) mais ne voulez pas vous soucier de la recharge tous les jours. ou deux. Les batteries au gel sont plus difficiles à installer que les batteries AGM, mais elles offrent de meilleures performances dans les situations critiques. Si vous recherchez une batterie capable de supporter des taux de décharge élevés et des vibrations, le gel est la solution.

FAQ sur la batterie Gel Marine

Qu’est-ce qu’une batterie gel ?

Les batteries au gel sont constituées d’un électrolyte semi-solide (il ressemble à de la gelée) qui ne se renverse pas lorsque la batterie est cassée ou surchargée. Ils peuvent être utilisés dans n’importe quelle position, ce qui les rend parfaits pour les bateaux, les camping-cars et d’autres applications où il n’y a pas de place pour l’erreur.

Q : Comment fonctionnent les piles au gel ?

R : Les batteries au gel sont fabriquées avec un type spécifique d’électrolyte, ce qui leur confère leurs propriétés uniques. Lors de la charge ou de la décharge, l’électrolyte est maintenu en place par une substance gélifiée qui l’empêche de s’échapper ou de se répandre hors des cellules de votre batterie. Cela permet une plus grande capacité de charge que les batteries au plomb conventionnelles tout en offrant une excellente résistance aux vibrations et des performances anti-éclaboussures.

Q : Quelle est la différence entre le type de plomb utilisé dans les batteries marines AGM Vs Deep Cycle Vs Start ?

R : Il existe deux principaux types de plomb utilisés dans les applications automobiles : l’antimoine (Sb) et le calcium (Ca). Le premier a une densité d’énergie plus élevée mais nécessite une manipulation spéciale en raison de sa toxicité; ce dernier ne pose pas de tels risques pour la santé mais peut contenir 1% de capacité en moins que les alternatives à base de Sb à pleine tension de charge selon qu’ils sont évalués à 12V ou 24V respectivement, en raison de leurs niveaux de résistance interne inférieurs par rapport aux conceptions conventionnelles (bien que cela ne signifie pas qu’ils ne fonctionneront pas bien sous de lourdes charges !).

Conclusion

J’espère que cet article vous a donné un aperçu du monde des batteries marines au gel. Si vous êtes à la recherche d’une nouvelle batterie, nous vous recommandons fortement d’envisager l’une de ces cellules gel à décharge profonde. Elles offrent de nombreux avantages par rapport aux autres types de batteries à cycle profond et peuvent même bien fonctionner dans des environnements extrêmes comme les applications hors de l’eau où les AGM peuvent tomber en panne en raison de vibrations ou de chocs causés par une mer agitée.

German:

Wie sorgt eine Marine-Gel-Batterie für zuverlässige Energie auf und an Land?

Marine-Gel-Batterien sind eine Art zyklenfeste Blei-Säure-Batterie, die einen Gel-Elektrolyten mit einer Haltbarkeitsdauer von über vier Jahren verwendet. Sie sind vibrations- und stoßfester als AGM-Batterien, jedoch weniger widerstandsfähig als andere zyklenfeste Batterien.

Anwendung einer Deep-Cycle-Gel-Marinebatterie

Deep-Cycle-Gel-Schiffsbatterien werden für Deep-Cycle-Anwendungen verwendet. Sie können für netzunabhängige Anwendungen, Solarstromanlagen, Windkraftanlagen und andere erneuerbare Energiequellen verwendet werden. Marine-Gelbatterien verwenden eine andere Art von Elektrolyt als AGM-Tiefzyklusbatterien. Gelbatterien werden auch als „versiegelt“ oder „wartungsfrei“ bezeichnet, da sie im Gegensatz zu herkömmlichen Nasszellenbatterien kein zusätzliches Wasser in die Zellen füllen müssen. Diese Art von Zellen sind in Hartplastikgehäusen versiegelt, wodurch sie auslaufsicher und stoßfest sind – perfekt für Boote!

Merkmale der AGM Deep Cycle Marine-Batterie

Agm-Tiefzyklus-Schiffsbatterien sind Batterietypen, die gelierten Elektrolyten verwenden. Sie sind versiegelt und wartungsfrei, was bedeutet, dass sie weder mit Wasser noch mit Säure gefüllt werden müssen. Sie müssen sich also keine Sorgen machen, dass die Batterie beschädigt wird, wenn Sie sie einige Monate lang vergessen. Das bedeutet auch, dass diese Batterien in jeder Position montiert werden können und trotzdem normal funktionieren! AGM-Batterien gibt es in vielen Formen und Größen, von kleinen (1/2), mittleren (3/4) und großen (1) Gruppengrößen bis hin zu 6-Volt-Systemen wie Golfwagen oder Rollstühlen

Was ist eine Deep-Cycle-Schiffsbatterie der Gruppe 24?

Eine Deep-Cycle-Schiffsbatterie der Gruppe 24 ist eine Art versiegelte Blei-Säure-Batterie (SLA). Die Bezeichnung Gruppe 24 bezieht sich auf die physische Größe der Batterie, die mit einer Höhe von 7 Zoll und einer Breite von 6 1/2 Zoll etwa 2 Zoll höher ist als Standard-Autobatterien. Eine Deep-Cycle-Schiffsbatterie hat eine Kapazität von etwa 220 Amperestunden und eignet sich daher ideal für Hochleistungsanwendungen wie Trolling-Motoren und andere elektrische Geräte, die an Bord Ihres Bootes oder Wohnmobils häufig aufgeladen werden müssen.

Marine-Gel-Batterien haben eine langsame Selbstentladung

Eine Marine-Gel-Batterie ist eine der zuverlässigsten und kostengünstigsten Lösungen für den Antrieb Ihres Bootes. Marine-Gel-Batterien haben eine langsame Selbstentladung, sodass sie ihre Ladung über längere Zeiträume halten können, auch wenn das Schiff nicht benutzt wird. Das bedeutet, dass Sie sich keine Sorgen machen müssen, dass die Stromversorgung Ihres Bootes unerwartet ausfällt, wenn Sie nicht in der Nähe sind! Marine-Gel-Batterien sind widerstandsfähiger gegen Vibrationen und Stöße als AGM-Batterien. Gel-Batterien haben im Allgemeinen eine geringere Selbstentladung als AGM-Batterien, sodass sie ihre Ladung bei Nichtgebrauch länger halten.

Marine-Gel-Batterie sorgt für stabile Leistung

Marine-Gel-Batterien sind stabiler als herkömmliche Blei-Säure- und AGM-Batterien. Dies liegt daran, dass sie einen bestimmten Elektrolyten verwenden, der in einem Gel suspendiert ist. Unter Druck läuft das Gel nicht aus der Batterie aus, Sie müssen sich also keine Sorgen machen, dass Ihre Schiffsbatterie verschüttet wird oder ausläuft. Sie sind außerdem widerstandsfähiger gegen hohe und niedrige Temperaturen. Allerdings haben Gel-Batterien im Allgemeinen eine geringere spezifische Energiekapazität als AGM-Batterien.

Wie funktionieren Marine-Gelbatterien?

Gelbatterien verwenden einen Gelelektrolyten, um eine zuverlässige Stromversorgung auf und neben dem Wasser zu gewährleisten. Der Elektrolyt besteht aus Schwefelsäure und anderen Zusatzstoffen, die in einem absorbierenden Material suspendiert sind. Wenn Sie Ihre Schiffsbatterie an ein Gerät oder Ladegerät anschließen, fließt der Strom durch diese Materialien und führt dazu, dass sie in Wasserstoffgas und Sauerstoff zerfallen. Dieser Prozess erzeugt Energie, die jedes von Ihnen verwendete Gerät mit Strom versorgt – und noch mehr!

Wenn Sie schon einmal gesehen haben, wie jemandes Autobatterie im Kofferraum explodiert, weil er sie über Nacht angeschlossen gelassen hat, ohne das Licht auszuschalten, wissen Sie, wie gefährlich Hochspannung an der Luft sein kann. Bei Gelbatterien besteht dieses Problem nicht, da ihre innere Chemie jegliche Reaktion zwischen Sauerstoff und Wasserstoff verhindert, bis der Druck ausreicht, damit beide Gase während des Ladens (oder Entladens) sicher entweichen können.

Vorteile von Marine-Gel-Batterien

Marine-Gel-Batterien sind vibrations- und stoßfester als AGM-Batterien und können daher verwendet werden, wenn das Boot starken Bewegungen ausgesetzt ist. Da sie weniger anfällig für Schäden durch Vibrationen sind, eignen sich Marine-Gel-Batterien ideal für den Einsatz auf Schiffen, die durch raue Gewässer fahren. Gel-Schiffsbatterien haben außerdem eine geringere Selbstentladungsrate als AGM-Batterien – etwa 1 % pro Monat im Vergleich zu 2 % bei AGMs. Dies bedeutet, dass Sie Ihre Gel-Batterie nicht so oft austauschen müssen, wie dies bei einer AGM-Batterie der Fall wäre, wenn diese mehrere Monate lang nicht genutzt wurde, ohne dass sie wieder aufgeladen wurde.

Marine-Gel-Batterien für Boote

Marine-Gel-Batterien sind so konzipiert, dass sie vibrations- und stoßfester sind als AGM-Batterien. Sie haben im Allgemeinen eine geringere Selbstentladung als AGM-Batterien, sodass Sie sie über einen längeren Zeitraum lagern können, ohne sie aufzuladen. Der Einbau von Marine-Gel-Batterien in ein Boot ist jedoch schwieriger, da sie wie andere Blei-Säure-Batterien ein spezielles Batteriegehäuse (ein sogenanntes Elektrolytreservoir) aus Kunststoff oder Glasfaser benötigen. Sie erfordern außerdem eine regelmäßige Wartung, indem der Elektrolytbehälter alle paar Monate mit destilliertem Wasser gefüllt wird.

Wartung von Marine-Gel-Batterien

Um Ihre Marine-Gel-Batterie zu warten, ist es wichtig, die Pole sauber und frei von Korrosion zu halten. Sie sollten außerdem darauf achten, dass die Anschlüsse fest sitzen und kein Teil der Batterie verunreinigt ist. Der beste Weg, dies zu tun, besteht darin, Schmutz oder Dreck mit einem mit destilliertem Wasser angefeuchteten Tuch zu entfernen, es dann mit einem anderen Tuch abzutrocknen, bevor alles wieder an seinen Platz angeschlossen wird. Der beste Ort für die Lagerung von Gelbatterien ist ein Ort, an dem sie keinen extremen Temperaturen oder Feuchtigkeit ausgesetzt sind, z. B. im Freien unter direkter Sonneneinstrahlung oder in einem geschlossenen Lagerraum wie einer Bootsgarage, wo sich aufgrund der Luftfeuchtigkeit Kondenswasser in Ihrer Ausrüstung bilden kann zu hoch sein (zu viel Feuchtigkeit).

Warum eine Gelbatterie für die netzunabhängige Energiespeicherung wählen?

Gelzellen sind stoß- und vibrationsfester als AGM-Batterien und daher ideal für den netzunabhängigen Einsatz. Gel-Batterien haben zudem tendenziell eine geringere Selbstentladung als AGM-Batterien, sodass sie über längere Zeiträume ohne Aufladen oder Austausch gelagert werden können. Obwohl diese Vorteile Gel-Schiffsbatterien zu einer ausgezeichneten Wahl für kritische Situationen wie Bootfahren oder andere Aktivitäten machen, bei denen Sie zuverlässige Energie bei Bedarf benötigen, haben sie auch einige Nachteile: Der Einbau einer Gel-Batterie erfordert spezielle Ausrüstung und Schulung, über die die meisten Menschen nicht verfügen Zugriff auf (obwohl einige Unternehmen sie für Sie installieren).

Wie liefern Marine-Gel-Batterien zuverlässige Wasserkraft?

Marine-Gelbatterien sind versiegelt und wartungsfrei. Sie haben eine stabile Spannung, was bedeutet, dass sie keine Zugabe von Wasser oder Säure benötigen, um ihre Ladung aufrechtzuerhalten. Da sie versiegelt sind, haben sie auch eine geringe Selbstentladungsrate, sodass Sie sich nicht so oft (oder überhaupt) darum kümmern müssen, sie mit zusätzlichem Elektrolyten aufzufüllen, wie dies bei anderen Arten von Deep-Cycle-Batterien der Fall ist. Marine-Gel-Batterien sind widerstandsfähiger gegen Vibrationen und Stöße als AGM- oder Blei-Säure-Batterien: Wenn Sie an einen Ort fahren, an dem Ihr Boot leicht herumgeschüttelt werden könnte, könnte das für Sie wichtig sein!

Gelbatterien sind vibrationsfester

Gelbatterien verwenden einen anderen Elektrolyttyp als AGM-Tiefzyklusbatterien, was sie stabiler macht. Gelzellen bestehen aus einer organischen Verbindung namens „Polymer“. Wenn dieses Polymer Wasser absorbiert, bildet es ein sogenanntes Gel, das Ihren Akku auch dann mit Strom versorgt, wenn er nicht verwendet oder von externen Quellen wie Sonnenkollektoren oder Windkraftanlagen aufgeladen wird. Gelbatterien eignen sich besser für netzunabhängige oder Solaranwendungen, da sie Strom über längere Zeiträume speichern können, ohne dass sie aufgeladen werden müssen.

Gelbatterien haben im Allgemeinen eine geringere Selbstentladungsrate als AGM-Batterien

Gelbatterien haben im Allgemeinen eine geringere Selbstentladungsrate als AGM-Batterien. Die höhere Selbstentladungsrate von AGM-Batterien bedeutet, dass sie häufiger für Hochleistungsanwendungen und Deep-Cycle-Anwendungen verwendet werden, bei denen Sie viel Strom benötigen (wie Winden und Lichter), sich aber nicht jeden Tag um das Aufladen kümmern möchten oder zwei. Gel-Batterien sind schwieriger zu installieren als AGM-Batterien, bieten aber in kritischen Situationen eine bessere Leistung. Wenn Sie nach einer Batterie suchen, die hohen Entladungsraten und Vibrationen standhält, ist Gel die richtige Wahl.

FAQs zu Gel-Marinebatterien

Was ist eine Gelbatterie?

Gelbatterien bestehen aus einem halbfesten Elektrolyten (er sieht aus wie Gelee), der nicht ausläuft, wenn die Batterie kaputt oder überladen ist. Sie können in jeder Position verwendet werden und eignen sich daher hervorragend für Boote, Wohnmobile und andere Anwendungen, bei denen kein Spielraum für Fehler besteht.

F: Wie funktionieren Gelbatterien?

A: Gelbatterien bestehen aus einem bestimmten Elektrolyttyp, der ihnen ihre einzigartigen Eigenschaften verleiht. Beim Laden oder Entladen wird der Elektrolyt durch eine Gelsubstanz an Ort und Stelle gehalten, die verhindert, dass er aus den Zellen Ihrer Batterie austritt oder verschüttet wird. Dies ermöglicht eine höhere Ladekapazität als herkömmliche Blei-Säure-Batterien und bietet gleichzeitig eine hervorragende Vibrationsfestigkeit und Auslaufsicherheit.

F: Was ist der Unterschied zwischen der Art von Blei, die in AGM-Batterien verwendet wird, im Vergleich zu Deep-Cycle-Batterien und zum Starten von Schiffsbatterien?

A: Es gibt zwei Hauptarten von Blei, die in Automobilanwendungen verwendet werden: Antimon (Sb) und Kalzium (Ca). Ersteres hat eine höhere Energiedichte, erfordert aber aufgrund seiner Toxizität eine besondere Handhabung; Letzteres stellt keine derartigen Gesundheitsrisiken dar, kann aber bei voller Ladespannung 1 % weniger Kapazität enthalten als Sb-basierte Alternativen, je nachdem, ob sie für 12 V bzw. 24 V ausgelegt sind, da sie im Vergleich zu herkömmlichen Designs einen geringeren Innenwiderstand aufweisen (obwohl Das heißt aber nicht, dass sie unter hoher Belastung keine gute Leistung erbringen!).

Abschluss

Hoffentlich hat Ihnen dieser Artikel einen Einblick in die Welt der Gel-Schiffsbatterien gegeben. Wenn Sie auf der Suche nach einer neuen Batterie sind, empfehlen wir Ihnen dringend, eine dieser Deep-Cycle-Gelzellen in Betracht zu ziehen. Sie bieten viele Vorteile gegenüber anderen Arten von Deep-Cycle-Batterien und können sogar in extremen Umgebungen wie Offshore-Anwendungen gut funktionieren, wo AGMs aufgrund von Vibrationen oder Stößen durch raue See ausfallen könnten.

Italian:

In che modo una batteria al gel marino fornisce un’alimentazione affidabile dentro e fuori dall’acqua?

La batteria marina al gel è un tipo di batteria al piombo-acido a ciclo profondo che utilizza un elettrolita gel con una durata di oltre quattro anni. Sono più resistenti alle vibrazioni e agli urti rispetto alle batterie AGM, ma meno di altre batterie a ciclo profondo.

Applicazione della batteria marina al gel a ciclo profondo

La batteria marina al gel a ciclo profondo viene utilizzata per applicazioni a ciclo profondo. Possono essere utilizzati per applicazioni off-grid, sistemi di energia solare, sistemi di turbine eoliche e altre fonti di energia rinnovabile. Le batterie marine al gel utilizzano un diverso tipo di elettrolita rispetto alle batterie a ciclo profondo AGM. Le batterie al gel sono anche conosciute come “sigillate” o “senza manutenzione” perché non richiedono l’aggiunta di acqua aggiuntiva alle celle come le tradizionali batterie a celle umide. Questi tipi di celle sono sigillati all’interno di involucri di plastica dura che li rendono a prova di versamento e antiurto, perfetti per le barche!

Caratteristiche della batteria marina a ciclo profondo AGM

La batteria marina a ciclo profondo Agm è un tipo di batteria che utilizza elettrolita gelificato. Sono sigillate e non richiedono manutenzione, il che significa che non richiedono il riempimento con acqua o l’aggiunta di acido, quindi non devi preoccuparti di danneggiare la batteria se te ne dimentichi per alcuni mesi. Significa anche che queste batterie possono essere montate in qualsiasi posizione e continuare a funzionare normalmente! Le batterie AGM sono disponibili in molte forme e dimensioni, da gruppi piccoli (1/2), medi (3/4) e grandi (1) fino a sistemi a 6 volt come carrelli da golf o sedie a rotelle

Che cos’è la batteria marina a ciclo profondo del gruppo 24?

Una batteria marina a ciclo profondo del gruppo 24 è un tipo di batteria al piombo sigillata (SLA). La designazione del gruppo 24 si riferisce alle dimensioni fisiche della batteria, che è di circa 2 pollici più alta delle batterie per autoveicoli standard a 7 pollici di altezza e 6 1/2 pollici di larghezza. Una batteria marina a ciclo profondo ha una capacità di circa 220 a/ora, il che la rende ideale per applicazioni pesanti come motori per pesca alla traina e altri dispositivi elettrici che richiedono frequenti ricariche mentre si è a bordo della barca o del camper.

Le batterie al gel marino hanno tassi di autoscarica lenti

Una batteria al gel marino è una delle soluzioni più affidabili ed economiche per alimentare la tua barca. Le batterie al gel marino hanno tassi di autoscarica lenti, quindi possono mantenere la carica per periodi prolungati, anche quando la nave non è in uso. Significa che non dovrai preoccuparti che l’alimentatore della tua barca muoia inaspettatamente quando non ci sei! Le batterie marine al gel sono più resistenti alle vibrazioni e agli urti rispetto alle batterie AGM. Le batterie al gel hanno generalmente tassi di autoscarica inferiori rispetto alle batterie AGM, quindi mantengono la carica più a lungo quando non vengono utilizzate.

La batteria al gel marino fornisce alimentazione stabile

Le batterie marine al gel sono più stabili rispetto alle tradizionali batterie piombo-acido e AGM. È perché usano un particolare elettrolita sospeso in un gel. Il gel non fuoriesce dalla batteria quando è sotto pressione, quindi non devi preoccuparti di eventuali fuoriuscite o perdite dalla tua batteria marina. Sono anche più resistenti alle alte e basse temperature. Tuttavia, le batterie al gel hanno generalmente capacità di energia specifica inferiori rispetto alle batterie AGM.

Come funzionano le batterie al gel marino?

Le batterie al gel utilizzano un elettrolita in gel per fornire un’alimentazione affidabile dentro e fuori dall’acqua. L’elettrolita comprende acido solforico e altri additivi sospesi in un materiale assorbente. Quando si collega la batteria marina a un dispositivo o a un caricabatterie, la corrente scorre attraverso questi materiali e li fa scomporre in idrogeno gassoso e ossigeno. Questo processo crea energia che alimenta qualsiasi dispositivo tu stia utilizzando, e anche di più!

Se hai mai visto la batteria dell’auto di qualcuno esplodere nel bagagliaio perché l’hanno lasciata collegata durante la notte senza spegnere le luci, sai quanto può essere pericolosa l’alta tensione se esposta all’aria. Le batterie al gel non hanno questo problema perché la loro chimica interna impedisce qualsiasi reazione tra ossigeno e idrogeno fino a quando la pressione non è sufficiente affinché entrambi i gas possano fuoriuscire in sicurezza durante la carica (o la scarica).

Vantaggi delle batterie marine al gel

Le batterie marine al gel sono più resistenti alle vibrazioni e agli urti rispetto alle batterie AGM, quindi possono essere utilizzate quando la barca è soggetta a forti movimenti. Poiché sono meno suscettibili ai danni causati dalle vibrazioni, le batterie marine al gel sono ideali per l’uso su navi che viaggiano in acque agitate. Le batterie Gel Marine hanno anche tassi di autoscarica inferiori rispetto alle batterie AGM: circa l’1% al mese rispetto al 2% delle batterie AGM. Significa che non dovrai sostituire la tua batteria al gel tutte le volte che una batteria AGM dovrebbe essere sostituita dopo diversi mesi di utilizzo senza essere ricaricata.

Batterie Marine Gel Per Barche

Le batterie marine al gel sono progettate per essere più resistenti alle vibrazioni e agli urti rispetto alle batterie AGM. Generalmente hanno tassi di autoscarica inferiori rispetto alle batterie AGM, il che significa che puoi conservarle per lunghi periodi senza ricaricarle. Tuttavia, le batterie marine al gel sono più difficili da installare su una barca perché richiedono uno speciale vano batteria (chiamato serbatoio dell’elettrolita) in plastica o fibra di vetro invece che in metallo, come altre batterie al piombo-acido. Richiedono inoltre una manutenzione regolare riempiendo il serbatoio dell’elettrolito con acqua distillata ogni pochi mesi.

Manutenzione delle batterie marine al gel

Per mantenere la tua batteria al gel marino, è essenziale mantenere i terminali puliti e privi di corrosione. Dovresti anche assicurarti che i collegamenti siano stretti e che non ci sia inquinamento su nessuna parte della batteria. Il modo migliore per farlo è pulire lo sporco o la sporcizia con un panno inumidito con acqua distillata, quindi asciugarlo con un altro panno prima di ricollegare tutto al suo posto. La posizione migliore per conservare le batterie al gel è in un’area in cui non saranno esposte a temperature estreme o umidità, ad esempio all’esterno sotto la luce diretta del sole o all’interno di uno spazio chiuso come il garage di una barca dove si può formare della condensa all’interno dell’apparecchiatura a causa dei livelli di umidità troppo alto (troppa umidità).

Perché scegliere una batteria al gel per l’accumulo di energia off-grid?

Le celle al gel sono più resistenti agli urti e alle vibrazioni rispetto alle batterie AGM, il che le rende ideali per l’uso off-grid. Le batterie al gel tendono anche ad avere tassi di autoscarica inferiori rispetto alle batterie AGM, il che significa che possono essere conservate per lunghi periodi senza essere ricaricate o sostituite. Sebbene questi vantaggi rendano le batterie marine al gel una scelta eccellente per situazioni critiche come la nautica o altre attività in cui è necessaria un’alimentazione affidabile su richiesta, presentano alcuni aspetti negativi: l’installazione di una batteria al gel richiede attrezzature e formazione speciali che la maggior parte delle persone non ha accesso a (anche se alcune aziende li installeranno per te).

In che modo le batterie al gel marino forniscono un’alimentazione affidabile dell’acqua?

Le batterie marine al gel sono sigillate e non richiedono manutenzione. Hanno una tensione stabile, il che significa che non richiedono aggiunte di acqua o acido per mantenere la loro carica. Poiché sono sigillate, hanno anche un basso tasso di autoscarica, quindi non devi preoccuparti di tenerle ricaricate con elettroliti extra tutte le volte che fanno altri tipi di batterie a ciclo profondo (o addirittura del tutto). Le batterie al gel marino sono più resistenti alle vibrazioni e agli urti rispetto alle AGM o alle batterie al piombo acido: se stai andando in un posto dove la tua barca potrebbe essere urtata un po’, potrebbe essere importante per te!

al gel sono più resistenti alle vibrazioni

Le batterie al gel utilizzano un diverso tipo di elettrolita rispetto alle batterie AGM a ciclo profondo, il che le rende più stabili. Le cellule gel sono costituite da un composto organico chiamato “polimero”. Quando questo polimero assorbe l’acqua, forma quello che viene chiamato un gel che mantiene la batteria carica di elettricità anche quando non viene utilizzata o caricata da fonti esterne come pannelli solari o turbine eoliche. Le batterie al gel sono più adatte per applicazioni off-grid o solari poiché possono immagazzinare elettricità per periodi più lunghi senza bisogno di ricarica.

Le batterie al gel hanno generalmente tassi di autoscarica inferiori rispetto alle batterie AGM

Le batterie al gel generalmente hanno tassi di autoscarica inferiori rispetto alle batterie AGM. Il tasso di autoscarica più elevato delle batterie AGM significa che sono più comunemente utilizzate per applicazioni ad alte prestazioni e applicazioni a ciclo profondo, in cui è necessaria molta energia (come argani e luci) ma non si vuole preoccuparsi di ricaricare ogni giorno o due. Le batterie al gel sono più difficili da installare rispetto alle batterie AGM, ma offrono prestazioni migliori in situazioni critiche. Se stai cercando una batteria in grado di resistere a velocità di scarica e vibrazioni elevate, il gel è la strada da percorrere.

Domande frequenti sulla batteria Gel Marine

Cos’è una batteria al gel?

Le batterie al gel sono costituite da un elettrolita semisolido (sembra gelatina) che non si rovescia quando la batteria è rotta o sovraccarica. Possono essere utilizzati in qualsiasi posizione, rendendoli ideali per barche, camper e altre applicazioni in cui non c’è spazio per errori.

D: Come funzionano le batterie al gel?

R: Le batterie al gel sono costruite con un tipo specifico di elettrolita, che conferisce loro proprietà uniche. Durante la carica o la scarica, l’elettrolito è tenuto in posizione da una sostanza gel che ne impedisce la fuoriuscita o la fuoriuscita dalle celle della batteria. Ciò consente una maggiore capacità di carica rispetto alle tradizionali batterie al piombo acido, fornendo allo stesso tempo un’eccellente resistenza alle vibrazioni e prestazioni a prova di perdite.

D: Qual è la differenza tra il tipo di piombo utilizzato nelle AGM rispetto alle batterie a ciclo profondo rispetto alle batterie marine di avviamento?

R: Esistono due tipi principali di piombo utilizzati nelle applicazioni automobilistiche: antimonio (Sb) e calcio (Ca). Il primo ha una maggiore densità di energia ma richiede una manipolazione speciale a causa della sua tossicità; quest’ultimo non presenta tali rischi per la salute ma può contenere l’1% in meno di capacità rispetto alle alternative basate su Sb a piena tensione di carica a seconda che siano classificate rispettivamente a 12 V o 24 V, a causa dei loro livelli di resistenza interna inferiori rispetto ai design convenzionali (sebbene questo non significa che non funzioneranno bene sotto carichi pesanti!).

Conclusione

Speriamo che questo articolo ti abbia dato un’idea del mondo delle batterie gel marine. Se sei alla ricerca di una nuova batteria, ti consigliamo vivamente di prendere in considerazione una di queste celle gel a ciclo profondo. Offrono molti vantaggi rispetto ad altri tipi di batterie a ciclo profondo e possono persino funzionare bene in ambienti estremi come applicazioni off-the-water in cui gli AGM potrebbero guastarsi a causa di vibrazioni o urti causati dal mare mosso.

Spanish:

¿Cómo proporciona una batería de gel marino energía confiable dentro y fuera del agua?

La batería de gel marina es un tipo de batería de plomo-ácido de ciclo profundo que utiliza un electrolito de gel con una vida útil de más de cuatro años. Son más resistentes a las vibraciones y los golpes que las baterías AGM, pero menos que otras baterías de ciclo profundo.

Aplicación de batería marina de gel de ciclo profundo

La batería marina de gel de ciclo profundo se utiliza para aplicaciones de ciclo profundo. Se pueden usar para aplicaciones fuera de la red, sistemas de energía solar, sistemas de turbinas eólicas y otras fuentes de energía renovable. Las baterías de gel marinas utilizan un tipo de electrolito diferente al de las baterías de ciclo profundo AGM. Las baterías de gel también se conocen como “selladas” o “sin mantenimiento” porque no requieren que se agregue agua adicional a las celdas como las baterías tradicionales de celda húmeda. Estos tipos de celdas están selladas dentro de carcasas de plástico duro que las hacen a prueba de derrames y golpes, ¡perfectas para embarcaciones!

Características de la batería marina de ciclo profundo AGM

La batería marina de ciclo profundo Agm es un tipo de batería que utiliza electrolito gelificado. Están sellados y no requieren mantenimiento, lo que significa que no requieren llenado de agua ni adición de ácido, por lo que no tiene que preocuparse por dañar la batería si se olvida de ella durante unos meses. ¡También significa que estas baterías se pueden montar en cualquier posición y seguir funcionando normalmente! Las baterías AGM vienen en muchas formas y tamaños, desde grupos pequeños (1/2), medianos (3/4) y grandes (1) hasta sistemas de 6 voltios como carritos de golf o sillas de ruedas

¿Qué es la batería marina de ciclo profundo del grupo 24?

Una batería marina de ciclo profundo del grupo 24 es un tipo de batería de ácido de plomo sellada (SLA). La designación del grupo 24 se refiere al tamaño físico de la batería, que es aproximadamente 2 pulgadas más alta que las baterías automotrices estándar con 7 pulgadas de alto y 6 1/2 pulgadas de ancho. Una batería marina de ciclo profundo tiene una capacidad de aproximadamente 220 amperios por hora, lo que la hace ideal para aplicaciones de servicio pesado, como motores para pesca por curricán y otros dispositivos eléctricos que requieren una recarga frecuente a bordo de su embarcación o vehículo recreativo.

Las baterías de gel marino tienen tasas de autodescarga lentas

Una batería de gel marino es una de las soluciones más fiables y rentables para alimentar su embarcación. Las baterías marinas de gel tienen tasas de autodescarga lentas, por lo que pueden mantener su carga durante períodos prolongados, incluso cuando el barco no está en uso. ¡Significa que no tendrá que preocuparse de que la fuente de alimentación de su barco se apague inesperadamente cuando no esté cerca! Las baterías de gel marinas son más resistentes a las vibraciones y los golpes que las baterías AGM. Las baterías de gel generalmente tienen tasas de autodescarga más bajas que las baterías AGM, por lo que mantienen su carga por más tiempo cuando no se usan.

La batería de gel marino proporciona energía estable

Las baterías marinas de gel son más estables que las baterías tradicionales de plomo-ácido y AGM. Es porque usan un electrolito particular suspendido en un gel. El gel no se escapa de la batería cuando está bajo presión, por lo que no debe preocuparse por derrames o fugas de su batería marina. También son más resistentes a las altas y bajas temperaturas. Sin embargo, las baterías de gel generalmente tienen capacidades de energía específicas más bajas que las baterías AGM.

¿Cómo funcionan las baterías de gel marino?

Las baterías de gel utilizan un electrolito de gel para proporcionar energía confiable dentro y fuera del agua. El electrolito comprende ácido sulfúrico y otros aditivos suspendidos en un material absorbente. Cuando conecta su batería marina a un dispositivo o cargador, la corriente fluye a través de estos materiales y hace que se descompongan en gas hidrógeno y oxígeno. Ese proceso crea energía que alimenta cualquier dispositivo que esté usando, ¡y algo más!

Si alguna vez ha visto explotar la batería del automóvil de alguien en su maletero porque la dejó conectada durante la noche sin apagar las luces, sabe lo peligroso que puede ser el alto voltaje cuando se expone al aire. Las baterías de gel no tienen este problema porque su química interna evita cualquier reacción entre el oxígeno y el hidrógeno hasta que haya suficiente presión para que ambos gases escapen de forma segura durante la carga (o descarga).

Ventajas de las baterías de gel marinas

Las baterías de gel marinas son más resistentes a las vibraciones y los golpes que las baterías AGM, por lo que pueden utilizarse cuando la embarcación está sujeta a un movimiento intenso. Debido a que son menos susceptibles a daños por vibraciones, las baterías de gel marinas son ideales para usar en barcos que navegan por aguas turbulentas. Las baterías marinas de gel también tienen tasas de autodescarga más bajas que las baterías AGM: alrededor del 1 % por mes en comparación con el 2 % de las AGM. Significa que no tendrá que reemplazar su batería de gel con la frecuencia con la que necesitaría reemplazar una batería AGM después de varios meses sin usar sin recargar.

Baterías de gel marinas para barcos

Las baterías de gel marino están diseñadas para ser más resistentes a las vibraciones y los golpes que las baterías AGM. Por lo general, tienen tasas de autodescarga más bajas que las baterías AGM, lo que significa que puede almacenarlas durante períodos prolongados sin recargarlas. Sin embargo, las baterías marinas de gel son más difíciles de instalar en un barco porque requieren una caja de batería especial (llamada depósito de electrolito) hecha de plástico o fibra de vidrio en lugar de metal, como otras baterías de plomo-ácido. También requieren un mantenimiento regular llenando el depósito de electrolitos con agua destilada cada pocos meses.

Mantenimiento de baterías de gel marinas

Para el mantenimiento de tu batería de gel marino, es fundamental mantener los terminales limpios y libres de corrosión. También debe asegurarse de que las conexiones estén apretadas y que no haya contaminación en ninguna parte de la batería. La mejor manera de hacerlo es limpiar la suciedad o la mugre con un paño humedecido con agua destilada y luego secarlo con otro paño antes de volver a conectar todo en su lugar. La mejor ubicación para almacenar baterías de gel es en un área donde no estarán expuestas a temperaturas o humedad extremas, como al aire libre bajo la luz solar directa o dentro de un espacio de almacenamiento cerrado como un garaje para botes donde se puede formar condensación dentro de su equipo debido a los niveles de humedad. siendo demasiado alto (demasiada humedad).

¿Por qué elegir una batería de gel para el almacenamiento de energía fuera de la red?

Las celdas de gel son más resistentes a los golpes y vibraciones que las baterías AGM, lo que las hace ideales para uso fuera de la red. Las baterías de gel también tienden a tener tasas de autodescarga más bajas que las baterías AGM, lo que significa que pueden almacenarse durante períodos prolongados sin recargarse ni reemplazarse. Si bien estas ventajas hacen que las baterías marinas de gel sean una excelente opción para situaciones críticas como la navegación u otras actividades en las que se necesita energía confiable a pedido, tienen algunas desventajas: la instalación de una batería de gel requiere equipo especial y capacitación que la mayoría de las personas no tienen. acceso a (aunque algunas empresas los instalarán por usted).

¿Cómo las baterías de gel marinas proporcionan energía confiable del agua?

Las baterías de gel marinas están selladas y no requieren mantenimiento. Tienen un voltaje estable, lo que significa que no requieren adición de agua o ácido para mantener su carga. Dado que están selladas, también tienen una baja tasa de autodescarga, por lo que no necesita preocuparse por mantenerlas cargadas con electrolitos adicionales tan a menudo como lo hacen otros tipos de baterías de ciclo profundo (o incluso en absoluto). Las baterías marinas de gel son más resistentes a las vibraciones y los golpes que las baterías AGM o las baterías de plomo-ácido inundadas: si va a algún lugar donde su embarcación podría recibir golpes, ¡podría ser importante para usted!

de gel son más resistentes a las vibraciones

Las baterías de gel utilizan un tipo de electrolito diferente al de las baterías de ciclo profundo AGM, lo que las hace más estables. Las células de gel están formadas por un compuesto orgánico llamado “polímero”. Cuando este polímero absorbe agua, forma lo que se llama un gel que mantiene la batería cargada de electricidad incluso cuando no se usa o no se carga con fuentes externas como paneles solares o turbinas eólicas. Las baterías de gel son más adecuadas para aplicaciones solares o fuera de la red, ya que pueden almacenar electricidad durante períodos más largos sin necesidad de recarga.

Las baterías de gel generalmente tienen índices de autodescarga más bajos que las baterías AGM

Las baterías de gel generalmente tienen tasas de autodescarga más bajas que las baterías AGM. La mayor tasa de autodescarga de las baterías AGM significa que se usan más comúnmente para aplicaciones de alto rendimiento y aplicaciones de ciclo profundo, donde necesita mucha energía (como cabrestantes y luces) pero no quiere preocuparse por recargar todos los días. o dos. Las baterías de gel son más difíciles de instalar que las baterías AGM, pero ofrecen un mejor rendimiento en situaciones críticas. Si está buscando una batería que pueda soportar altas tasas de descarga y vibración, el gel es el camino a seguir.

Preguntas frecuentes sobre la batería marina de gel

¿Qué es una batería de gel?

Las baterías de gel están hechas de un electrolito semisólido (parece gelatina) que no se derrama cuando la batería se rompe o se sobrecarga. Se pueden usar en cualquier posición, lo que los hace ideales para embarcaciones, vehículos recreativos y otras aplicaciones en las que no hay margen de error.

P: ¿Cómo funcionan las baterías de gel?

R: Las baterías de gel están construidas con un tipo específico de electrolito, lo que les da sus propiedades únicas. Al cargar o descargar, el electrolito se mantiene en su lugar gracias a una sustancia de gel que evita que se escape o se derrame fuera de las celdas de la batería. Esto permite una mayor capacidad de carga que las baterías de ácido de plomo convencionales y, al mismo tiempo, proporciona una excelente resistencia a las vibraciones y un rendimiento a prueba de derrames.

P: ¿Cuál es la diferencia entre el tipo de plomo utilizado en baterías AGM, de ciclo profundo y de arranque marino?

R: Hay dos tipos principales de plomo que se utilizan en aplicaciones automotrices: antimonio (Sb) y calcio (Ca). El primero tiene mayor densidad energética pero requiere un manejo especial debido a su toxicidad; este último no presenta tales peligros para la salud, pero puede contener un 1% menos de capacidad que las alternativas basadas en Sb a voltaje de carga completa, dependiendo de si tienen una clasificación de 12 V o 24 V respectivamente, debido a sus niveles de resistencia interna más bajos en comparación con los diseños convencionales (aunque ¡esto no significa que no funcionarán bien bajo cargas pesadas!).

Conclusión

Con suerte, este artículo le ha dado una idea del mundo de las baterías marinas de gel. Si está buscando una batería nueva en el mercado, le recomendamos que considere una de estas celdas de gel de ciclo profundo. Ofrecen muchas ventajas sobre otros tipos de baterías de ciclo profundo e incluso pueden funcionar bien en entornos extremos, como aplicaciones fuera del agua, donde los AGM pueden fallar debido a vibraciones o golpes de mares agitados.